物流是制约整个跨境电商行业成长的关键问题。虽然问题在不断解决，服务也在不断完善，但跨境物流的情况还不明朗。面对众多的物流服务商和解决方案，跨境电商卖家应该如何选择“合适”的物流公司？

今天边肖和大家就来说说跨境电商物流选择的几个关键点，以及卖家对跨境电商物流的一些困惑。

1.ups\dhl\fedex\tnt四个快递pk

1.安全。简单来说就是丢包率。四大快递公司的丢包率都很低，不到千分之一。

2.时效性。Ups和联邦快递提供多种时效服务，dhl只有一种，所以ups和联邦快递用最快的时效进行比较:

Ups是北美最快的，联邦快递也有类似的基础。dhl因为部分地区是第三方配送，所以时效和跟进城市有一些延迟，但整体时效可以控制在5天以内。在北美，电子商务公司很少使用tnt。

欧洲是dhl和tnt的天下，但现阶段欧洲推荐tnt，因为tnt的折扣太苛刻，不走寻常路。

其实澳洲的tnt服务是最好的，澳洲有很多不错的专线。只要用toll公司做最后的送货，就是澳洲最好的送货服务。

中东以aramex为主，虽然dhl和tnt占了很大份额，而如果是海湾六国，aramex的运费可能更有优势。

目前非洲最恒定的是dhl，货运是中心档。

巴西和俄罗斯，为什么要放在一起？因为现在市场上没有安全的物流方案，所以从四大检测到各种专线到邮包都有问题。

东南亚其他地方没什么好说的，但是选择太多了。

3.价格。限时说了各地区很大一部分几家快递公司的折扣。期待2017年几家快递公司的打折环境。市场是透明的，几家快递公司的市场策略已经不在电商方向。想从官方直销获得更好的抵扣，只能靠货量。当然，如果你用代理公司做代理，你会得到八门五花，这不在我们咨询的范围内。

4.会计期间。最近一两年跑路等卑鄙的事情很多，导致好几家快递公司账期缩短，有的不再提供月结单，还要交押金。

5.客服。几个800可以实时通信。从主观上来说，dhl可能更人性化，尤其是对ka客户。

6.通关。说实话，如果是正规报关的话，几家快递公司通关都没有问题，但是国内总有很多人想逃避什么，这条路会越走越窄。让我们尽快做好准备。

7.赔偿。只要你足够强硬，有话语权，你就能得到你期望的赔偿金额。所有的合同都只是针对普通客户，还有有ps销售记录的人来申请赔偿。

第二，卖家的物流问题

(1)欧洲尤其是德国的清关问题，大部分卖家都不想交关税，所以无解？

答:宝宝真的没有。你想逃税，宝宝真的帮不了你。我明白了也不会告诉你...

(2)2-5kg物流渠道按kg收费？

答:之前有个快递公司也有类似的渠道，但是很快就关闭了。因为我之前参与过几条物流线路的成本核算，专线利润最大的一部分来自于空空运费的重量差，真正靠运费差的利润微乎其微。我也在等另一条类似的线出来。

(3)物流渠道比中国邮政便宜？

回答:所有和我一样抛出这些问题的卖家都没有大货量，因为大货量的卖家邮件折扣很低，只有加大货量才有筹码。

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